洛阳钢峰装载机刀板基本信息-呼伦贝尔装载机刀板-龙工铲车配件

在品种多样化、易切削、环保、低合金化降低成本、低噪音、运行平稳、钢材均匀性好、热处理变形小等方面不断发展。耐磨板的技术质量特性值集中在淬透性、纯净度、晶粒度、带状***等方面。

（1）淬透性

淬透性的高低以及淬透性值的稳定性是评价耐磨板质量的重要指标。淬透性带控制的追求目标：≤3HRC；

（2）纯净度

耐磨板的洁净度对齿轮疲劳寿命的影响越来越受到关注。钢中存在的氧化物和硫化物夹杂、***元素如N、H、O、P、S等，降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。

①耐磨板氧含量控制的追求目标：[O]≤10ppm；

②高品质耐磨板中禁止加Ti，Ca，且规定钢中Ti≤0.01%、钢中Ca≤0.0005%；

③非金属夹杂物控制的追求目标：A≤2级、B≤2级、C≤1级、D≤1级；

（3）晶粒度

晶粒大小是耐磨板的一项重要指标。耐磨板中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体***，放心购买柳工833装载机刀板，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。细小均匀的奥氏体晶粒度对零件的强度、韧性均有特殊贡献。特别是对提高齿轮的断裂韧性，增强齿轮的脆断抗力具有重要意义。耐磨板晶粒度要求≥6级。目前国际上为获得高温（＞960℃）渗碳耐磨板，洛阳钢峰装载机刀板基本信息，冶炼时添加或复合添加微合金元素Nb、V、Zr等，在钢中形成合金碳氮化物，钢的晶粒度≥8级。

（4）带状***

带状***是耐磨板的***缺陷。对耐磨板而言，严重的带状***将影响渗碳的均匀性，增加淬火变形程度，使渗碳齿轮尺寸精度差。因此，耐磨板的带状***控制的追求目标是不大于2级。

高品质耐磨板的技术发展方向：淬透性带≤3HRC；氧含量[O]≤10ppm；[Ti]≤0.0030%；[Ca]≤0.0005%;夹杂物A≤2级、B≤2级、C≤1级、D≤1级；晶粒度细于8级；带状***≤2级。

常温耐磨板工件发黑处理过程的实施需要经历一个严格的过程，常温耐磨工件发黑处理实际上指的就是发蓝处理，常温发黑处理本身有很多的特征优势，它是一种成本耗费较低，并且效果较好的工艺手段。

常温发黑处理的步骤如下:

，清洗，此步骤是针对耐磨板工件的，呼伦贝尔装载机刀板，属于前处理阶段，耐磨工件表面有一些污渍以及油渍等，需要用清水洗一遍，从而保证后续工作的顺利开展。

第二，脱脂。对耐磨工件进行脱脂，要将工件放在脱脂液中，并且控制好液体的PH值浓度，一般为碱性12到14的范围，还要控制好脱脂液的处理时间，一般在高于10分钟低于半个小时，并且在脱脂期间还要每个4分钟左右抖动一次。

第三，水洗。脱脂以后的耐磨工件表面残留脱脂液，因此必须用清水将其清理干净。

第四，酸洗。将耐磨工件放在酸洗液里，50装载机刀板参数及价格，并控制PH为2到4，酸洗时间控制在5到10分钟左右。

第五，水洗。同脱脂一样，也需要将产品表面的酸性液体洗掉。

第六，发黑。这是常温发黑处理的***步骤，发黑时需要将池液的浓度控制好，PH值一般为2.5到3.5的范围，时间控制在10分钟左右，不能低于十分钟。

第七，水洗。 水洗过后，还要对耐磨工件进行吹干、上油等处理，保证耐磨工件常温发黑处理工作的顺利实施。

一、定义

1、是指在普通钢板的基板上通过堆焊方法复合高合金耐磨层，结合耐磨层的耐磨性能和基板的承载、变形能力和可焊接性能。耐磨层的硬度一般在HRC52-64之间。

2、硬化耐磨钢板是指低合金钢板在轧制过程中淬火硬化或对低合金钢板进行热处理淬火硬化后的钢板，也称为调质钢板。硬度一般在HB350-500。

二、耐磨机理和耐磨性能

双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相***中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。

硬化耐磨钢板是整体淬火硬化，金相***中有马氏体使整体硬度得到提高，微观硬度和宏观硬度基本相同。

大家熟悉用于到具的两种材料：硬质合金和T10， 即使淬火后的T12钢和硬质合金的宏观硬度基本相同的情况下，硬质合金的的耐磨性能远高于T12钢，原因就是硬质合金中有大量碳化物存在。

三、耐温性能

硬化耐磨钢板在高于250℃使用就逐渐退火失去硬度，使耐磨性能大大下降。焊接过程也会是焊缝附近的硬度下降；

双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，在一定的温度下还有二次硬化的效果，一般能在650℃以下工作。

四、工艺性能

硬化耐磨钢板可以采用机械方法打孔，双金属耐磨钢板无法用机械方法打孔。